風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)是貫穿汽車(chē)融資租賃軟件項(xiàng)目開(kāi)發(fā)始末的一項(xiàng)重要任務(wù)與，其中包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)解決和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。它能讓風(fēng)險(xiǎn)管理者主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)管理。風(fēng)險(xiǎn)觀摩模型有：SEI風(fēng)險(xiǎn)管理模型、Riskit風(fēng)險(xiǎn)管理模型、SoftRisk風(fēng)險(xiǎn)管理模型、IEEE風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程模型、CMMI風(fēng)險(xiǎn)管理模型、MSF風(fēng)險(xiǎn)管理模型等。在項(xiàng)目管理中，建立風(fēng)險(xiǎn)管理策略，在項(xiàng)目的生命周期中不斷控制風(fēng)險(xiǎn)是非常重要的，汽車(chē)融資租賃軟件風(fēng)險(xiǎn)管理主要包括五個(gè)階段：

（1）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：汽車(chē)融資租賃軟件識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的方法常用的有現(xiàn)場(chǎng)觀察法、座談法、流程圖法、財(cái)務(wù)報(bào)表法、相關(guān)部門(mén)配合法和環(huán)境分析法等。

（2）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：對(duì)汽車(chē)融資租賃軟件已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)要進(jìn)行估計(jì)和評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的主要任務(wù)是確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率與后果，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)則是確定該風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)意義及處理的費(fèi)/效分析，常用的方法有：概率分布、外推法、多目標(biāo)分析法等。

（3）計(jì)劃進(jìn)度：按照評(píng)估后的風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果，制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)度表，為后續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)管理提供參考。

（4）風(fēng)險(xiǎn)處理：一般而言，汽車(chē)融資租賃軟件風(fēng)險(xiǎn)處理有三種方法，①風(fēng)險(xiǎn)控制法，即主動(dòng)采取措施避免風(fēng)險(xiǎn)，消滅風(fēng)險(xiǎn)，中和風(fēng)險(xiǎn)或采用緊急方案降低風(fēng)險(xiǎn)。②風(fēng)險(xiǎn)自留，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)量不大時(shí)可以余留風(fēng)險(xiǎn)。③風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

（5）風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控：包括對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的監(jiān)督和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的監(jiān)督，前者是對(duì)已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)視和控制，后者是在汽車(chē)融資租賃軟件項(xiàng)目開(kāi)發(fā)實(shí)施過(guò)程中監(jiān)督人們認(rèn)真執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理的組織和技術(shù)措施。